Codes erreur pompe à chaleur Atlantic : 370, G11, 11 et solutions (Alféa Extensa, Excellia, Takao)

Un code d’erreur s’affiche sur votre pompe à chaleur Atlantic ? Il n’existe pas une grille de codes, mais plusieurs. Sur les PAC air/eau Alféa (Extensa, Extensa Duo, Excellia, groupe extérieur Fujitsu General), les défauts s’affichent en codes numériques sur l’écran du module hydraulique (10, 33, 44, 121, 370…) ; la génération actuelle Extensa S au R32 passe à des codes « G » (G11, G17…). Sur les PAC air/air Takao (M, M2, M3, Takao Line), nées du partenariat Atlantic-Fujitsu, le code apparaît sur la télécommande filaire ou se lit dans les clignotements croisés des voyants OPERATION (vert) et TIMER (orange) (ex. : erreur 11 = 1 flash OPERATION + 1 flash TIMER). Identifiez votre gamme, puis lisez le tableau correspondant.

PAC air/eau Alféa (Extensa, Extensa Duo, Excellia) : les codes du module hydraulique

L’Extensa (5 à 10 kW, version Duo avec ballon d’eau chaude intégré) et l’Excellia (11 à 16 kW, mono ou triphasé) partagent la même régulation et les mêmes codes. L’unité extérieure Fujitsu a aussi ses codes à 2 caractères (71, 74, 97, A1…), lisibles sur les LED de la carte interface : affaire de professionnel.

Erreur 370 (et 32) : le code le plus recherché

Atlantic prévient : « Cette erreur est générique et ne fournit pas suffisamment d’informations pour que vous puissiez résoudre le problème par vous-même. » Le code 32 signale une erreur de communication entre la carte interface et la carte de régulation de l’unité intérieure. Le 370, souvent affiché avec lui, est le défaut générique du groupe extérieur ; causes possibles selon la marque : platine électronique, sonde, compresseur ou problème frigorifique de l’unité extérieure. La page officielle vaut aussi pour les gammes Loria et Isilia. Ce que vous pouvez faire : le redémarrage unique décrit en tête d’article. Si le code revient, appelez : un problème frigorifique étant possible, l’intervention peut exiger l’attestation de capacité fluides frigorigènes.

Erreurs 10, 33, 44 et 50 : les sondes, sans panique

Ces quatre codes signalent qu’une sonde de température (extérieure, départ, retour ou ballon) ne répond plus, mais la PAC continue de fonctionner en mode dégradé : loi d’eau faussée pour le 10, eau chaude instable pour le 50. Aucune urgence à couper l’appareil, surtout pas en hiver (protection hors gel). Ces sondes sont câblées dans le module hydraulique : pas de geste sûr à tenter vous-même ; notez le code et prévenez votre chauffagiste.

Alféa Extensa S et S Duo (R32) : la nouvelle grille en codes « G »

Sur la génération actuelle au R32, la grille change complètement. Les défauts du module hydraulique s’affichent en codes « G » : G7 et G8 pour les sondes, G11, G12 et G13 pour la pression d’eau, G17 pour le débit, G29 pour la communication, et G6.XX qui renvoie vers les codes Fujitsu de l’unité extérieure (notice officielle, pages 60 à 62). Pour un seul de ces défauts, la notice prévoit une action utilisateur : le G11.

G11 : pression d’eau trop basse, le seul défaut que vous réglez vous-même

Le capteur du module hydraulique détecte un manque d’eau dans le circuit de chauffage. La notice indique la cause « Manque d’eau dans le circuit » et l’action « Rajouter de l’eau dans le circuit ». Faites l’appoint via le robinet de remplissage jusqu’à obtenir une pression de 1 à 2 bars au manomètre (la plage normale Atlantic). Si la pression rechute régulièrement, une perte d’eau (micro-fuite) ou un vase d’expansion défectueux est en cause : recherche par le chauffagiste. À connaître aussi : G12 signale une pression trop élevée, G13 une pression faible.

PAC air/air Takao (M, M2, M3, Takao Line) : codes Fujitsu et clignotements

Les muraux Takao reprennent la plateforme Fujitsu General ASYG : la grille est commune aux générations M, M2, M3 (dont Confort Plus) et Takao Line ; les pages d’aide officielles Atlantic valent pour « tous modèles sauf gainables ». Le code se lit sur la télécommande filaire, ou en comptant les flashs des voyants : premier chiffre sur OPERATION (vert), second sur TIMER (orange).

D’autres codes plus rares existent (53, 71, A4, A5…) : même conduite (voir le redémarrage unique en tête d’article), puis professionnel si le défaut revient.

Erreur 11 : la perte de communication intérieur/extérieur

Le grand classique des Takao. Les causes listées par Atlantic vont de l’alimentation hors plage aux cartes électroniques, en passant par un câble débranché sur un bornier (voir tableau). Le geste prévu : le redémarrage unique décrit en tête d’article. La consigne officielle : « Si le défaut réapparaît, il sera nécessaire de contacter votre professionnel. » Même procédure pour l’erreur 12 (télécommande) et les sondes 41 et 74.

Erreurs 51 et 97 : les ventilateurs

Deux codes jumeaux : le 51 pour le ventilateur intérieur, le 97 pour l’extérieur (ou le ventilateur bas des groupes qui en comptent deux). Côté intérieur, votre seule action : des filtres propres et en place, sans rien introduire dans la turbine. Côté extérieur : dégager l’unité (feuilles, neige, objets), sans démonter la grille ni approcher les doigts de l’hélice. Puis le redémarrage unique décrit en tête d’article ; si le code revient, professionnel.

Erreurs 99 et A1 : le circuit frigorifique est en jeu

Le 99 signale une vanne 4 voies qui n’inverse plus le cycle chaud/froid ; le A1, une surchauffe anormale au refoulement du compresseur. Pour le A1, Atlantic propose une action simple : nettoyer les filtres de l’unité intérieure, puis le redémarrage unique décrit en tête d’article. Au-delà, tout se joue dans le circuit frigorifique (fluide sous pression, brasage avec récupération du fluide, recherche de fuite, détendeur) : professionnel titulaire de l’attestation fluides frigorigènes, obligatoirement. Le code A1 existe aussi sur les groupes extérieurs des Alféa air/eau (« Protection température refoulement »).

Qui fait quoi : le partage des rôles

Vous pouvez faire vous-même, sans risque :

• Photographier l’écran ou filmer les clignotements.
• Redémarrer UNE seule fois au disjoncteur dédié (voir les réflexes sûrs en tête d’article).
• Nettoyer les filtres d’une clim air/air (aspirateur, eau tiède, séchage complet) : le seul entretien à faire soi-même, qui prévient les défauts 51 et A1.
• Faire l’appoint d’eau d’une PAC air/eau jusqu’à une pression de 1 à 2 bars (défaut G11), puis refermer le robinet de remplissage.
• Dégager l’unité extérieure, sans démonter capot ni grille.
• Ouvrir robinets thermostatiques et vannes des radiateurs (code 121).
• Laisser la PAC air/eau sous tension en hiver (protection hors gel).

Réservé au chauffagiste-frigoriste : sondes (10, 33, 44, 50 ; 41 et 74 côté Takao), défauts de communication (11, 12, 32, 370), ventilateurs (51, 97), débit, embouage et loi d’eau (121), cartes électroniques, recherche de la fuite qui fait rechuter la pression.

Strictement réservé à un professionnel titulaire de l’attestation de manipulation des fluides frigorigènes : tout le circuit frigorifique. Tubes cuivre, vannes, détendeur, vanne 4 voies (99), compresseur et refoulement (A1), recherche de fuite de réfrigérant, appoint ou récupération de fluide, y compris le « problème frigorifique » qui peut se cacher derrière une erreur 370. La réglementation F-Gaz exige l’attestation de capacité pour l’entreprise et l’attestation d’aptitude (catégorie I) pour l’intervenant. Atlantic renvoie vers son réseau d’installateurs agréés et prévient : « si vous prenez la décision de réparer vous-même votre appareil, Atlantic se dégage de toutes responsabilités ».

Questions fréquentes

Ma PAC fume ou givre en hiver, est-ce grave ?

Dans l’immense majorité des cas, non : c’est le dégivrage automatique (givre puis vapeur pendant 4 à 15 minutes, jusqu’à une fois par heure en chauffage, arrêt temporaire de l’unité intérieure). Ne grattez pas, ne versez pas d’eau chaude, ne coupez pas l’appareil. Un givrage permanent, en revanche, justifie un appel au professionnel.

Puis-je recharger moi-même le gaz de ma pompe à chaleur ?

Non, jamais. Le fluide frigorigène est réglementé : recherche de fuite, appoint ou remplacement d’un composant du circuit sont réservés aux entreprises titulaires de l’attestation de capacité fluides frigorigènes. Une baisse de charge signale d’ailleurs une fuite, à réparer et non à compenser.

Le code revient après mon redémarrage : puis-je réessayer ?

Non. Un code qui revient signifie que la protection se redéclenche : le défaut est toujours là. Enchaîner les resets peut endommager le compresseur, l’organe le plus coûteux de la PAC. Photographiez le code et faites intervenir un professionnel.

Mon Alféa affiche 10, 33 ou 44 mais chauffe encore : dois-je couper la PAC ?

Non. Ces codes de sonde laissent la PAC fonctionner en mode dégradé : le chauffage reste disponible en attendant le chauffagiste. Ne la coupez pas en hiver : hors tension, la protection hors gel n’est plus assurée.

Pour aller plus loin

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